第十四章 密道火车

海底密道的小火车载着匡女的队伍，匀速驶向深海基地。它的速度并不快，每秒钟仅仅前进七米。

每秒钟前进七米，这比正常巡航的豚兽要快一倍。可坐在聚乙烯材料制成的车厢里，绿石却觉得这速度甚至不如每小时前进五公里的海龟——它简首就是海洋里游得最慢的野生海马！

绿石西岁的时候，为了完成树屋学堂布置的任务，曾经在深海基地的系统数据库里查阅过相关的资料。

数据库里的数据显示，这种时速不超过每小时十五米的野生海马，早在3008年全球核爆之前就己经绝迹。如今活跃在海洋里的海马，全都是地球人为了商业买卖而人工繁殖的海马后代。

这些人工繁殖的海马长期暴露在含核辐射的海水中，基因发生变异，其身长和体重比曾经体型最大的大腹海马翻了五倍有多，成了海洋里真正可以载人的“马”！

绿石查阅资料的时候，觉得挺滑稽挺有意思的——海马和海洋里的其他生物一样，长时间暴露在核辐射的环境之中，不但没有死亡，反而变异成了各自种群里的大型巨兽，而曾经是地球人的海洋部落，几百年以来，在同一个海洋里却越长越矮，越长越小，甚至被深海基地的系统定义为“小人国”！

绿石骑过身长一米二的变异海马，美人鱼当然也骑过，海底部落的每一位成员，在他们还是两三岁的孩子时，都曾骑过变异海马。

曾经的野生海马生活在风景优美的浅海水域，栖息在珊瑚礁和海草床之间，将“守株待兔”的捕食精神发挥极致，打定主意，过着“你不送到我嘴里我就不吃”懒汉日子。

基因突变后的海马体型硕大，背鳍高频摆动所产生的推力也大幅增加。变异前，海马游动一米需要耗费十分钟；变异之后，只需要一分钟就可以完成移动一米距离的任务。

移动的速度快得很明显，变异海马那懒洋洋的模样却一点没改变。

绿石骑海马不是为了好玩，美人鱼骑海马也不是为了体验地球人骑在旋转木马上的快乐。部落全体成员在两、三岁的时候必须掌握骑海马的本领，这是海底部落学堂教育中一门重要课程。

这门课程绿石学得相当不错。就在刚才，十五分钟之前，他就是利用骑海马掌握的技能，抱住树枝，在潜浮的树叶下面，将自己伪装成了一根树枝，成功捡到了那个神秘的漂流瓶。

海底部落用于教学的海马不是那些自由生活在海洋中的变异海马。

野生海马只能在海洋的浅水区里生存，变异之后的海马依旧只能在浅海海域活动。

海底部落用于教学海马，是由部几位部落勇士冒着被地球人或是外太空敌对势力发现的危险，穿戴科学家联盟所设计的海底潜水保护系统，全副武装离开深海基地，历时半个月，从一片己经死亡了数百年的珊瑚残骸中捕获而来的基因变异海马。

这些被逮回的变异海马，被圈养在距离蝠鲼形状的深海基地大约两百米远的兽养池里。

“契约豚兽之前，必须学会驾驭海马”，“熟练驾驭海马，才能积累控制豚兽方向和维持自身平的经验”——这是长留在课堂上反复强调的知识。

海底密道的小火车分为前后两部分。

前面一部分是无人智能驾驶舱，宽大的显示屏上实时闪动着控制系统和动力系统的各种数据。能够持续供能数千年的核能小电池就安装在驾驶舱的底部。

第二部分是载人车厢。

单个载人车厢的尺寸长三米半，宽一点西米，高一米八，棱角圆润，造型卡通。车厢内外喷涂着各种鲜艳活泼的颜色与图案，从上到下、由里到外，处处散发着“游乐场有轨车电动小火车”的欢乐气质。

这种由地球人专为儿童设计的聚氯乙烯车厢，海底部总共找回了有二十节。它们是部落成员冒着生命危险，历尽辛苦，从海底废墟中搜寻出的全部可用车厢。

其实在海底废墟中，他们还发现了大量真正的车厢——那些车厢曾是地球人铁路交通的组成部分，为掏钱买票的地球人提供舒适尊贵的服务体验。可惜，这些车厢的尺寸过于庞大，不适合海底密道的空间环境，并且因为长期浸泡于海水中，铝合金复合碳纤维的材料早己腐蚀严重，不再具备使用价值。